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铝板厂家的锻造工艺

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铝板厂家的锻造工艺

发布日期:2019-02-13 作者: 点击:


锻造是一种制造工艺,在很大的压力下对金属进行压制,捣碎或挤压,以生产高强度零件。锻造铝非常适用于性能和安全性至关重要的应用,但速度或能效需要更轻的金属。赛车上的锻造铝轮是一个很好的例子。铝板厂家锻造工艺主要有三种类型:开模锻造,适用于较大的铝制部件; 闭模锻造,非常适合更复杂的设计和更严格的公差; 环轧锻造,用于制造高强度环形应用。

1、开模锻造  

对于加工大型铝件的理想选择,开式模压机在锻造过程中不会限制铝坯,并且使用没有预切型材和设计的扁平模具。 重达200,000磅和80英尺长的铝块可以开模锻造,以形成具有最佳结构完整性的大型铝制部件。 虽然焊接和连接技术在制造大型部件时很有用,但它们与锻造部件的强度或耐用性无法匹敌。 开模锻件仅受起始坯料尺寸的限制。

2、闭模锻造  

闭模锻造,也称为压模锻造,可以生产几乎无限多种形状,重量范围从仅仅盎司到超过25吨。 顾名思义,当锻造坯料经历塑性变形时,两个或更多个包含印模的模具被聚集在一起。 由于模具限制金属流动,因此与开模锻造相比,该过程可以产生更复杂的形状和更小的公差。 印模锻造占铝锻造生产的大部分。

3、轧辊锻造  

当工业应用需要高强度的圆形横截面部件时,不能匹配轧制环锻造。 该过程通常以开模锻造开始,以形成环形预制件,形状像甜甜圈。 接下来,几个辊子在预制件上施加压力,直到达到所需的壁厚和高度。 配置可以是平的,如垫圈或超过80英寸的特征高度。 环可以卷成多种尺寸,从滚子轴承套到大型压力容器。

锻造工艺用于性能和强度是关键要求的应用中。 锻造部件通常存在于应力和冲击点。高性能汽车和飞机中的活塞,齿轮和车轮主轴通常由锻造铝制成。 锻造铝非常适合航空航天,太空中具有挑战性和恶劣的环境需要结构坚固耐用,而且重量轻。 锻造铝相对于钢的低密度使其成为航空航天应用的理想选择。 

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